piątek, 10 lutego 2017

Polsko – słowacka, wakacyjna sztafeta kolejowa na 145 urodziny linii kolejowej nr 107!

Pierwszy grantowy sukcesik (4000 PLN) stowarzyszenia www.DolinaKolejowa.pl w otwartym konkursie w ramach Programu „Podkarpackie – przestrzeń otwarta” w 2017 roku. Tytuł naszego projektu "Polsko – słowacka, wakacyjna sztafeta kolejowa na 145 urodziny linii kolejowej nr 107!" Cel projektu: Budowanie marki Województwa Podkarpackiego jako przestrzeni społecznej i geograficznej otwartej na integrację ze swoimi sąsiadami w duchu idei Europy Karpat z wykorzystaniem transportu kolejowego.
Lista beneficjentów <kliknij tu>

poniedziałek, 7 listopada 2016

DolinaKolejowa.pl - o co walczymy, dokąd zmierzamy?

Przebieg Karpackiej Transgranicznej Kolei Aglomeracyjnej
Narastający pat wokół konsultacji społecznych w sprawie budowy łącznicy kolejowej Krosno - Rzeszów, ale przede wszystkim zaplanowane na lata 2017 – 2020 remonty i czasowe wyłączenia z eksploatacji linii kolejowych 106 (Jasło – Rzeszów)  i 108 (Jasło – Nowy Zagórz) powodują, iż realną i pożądaną alternatywą przeciwdziałającą komunikacyjnemu wykluczeniu Bieszczadów jest  wznowienie tranzytowego połączenia kolejowego na trasie Zagórz – Chyrów – Przemyśl. Ostatnie z wymienionych miast wraz z doprowadzeniem do niego autostrady A4 i coraz bardziej rychłą perspektywą dojeżdżania Pendolino staje się komunikacyjnym sercem coraz mocniej integrującej się Europy Karpat.
Realizacji w/w celu ma służyć DolinaKolejowa.pl - kolejna, po "I Bieszczadzkiej Siekierezadzie Kolejowej" akcja społeczników z Grupy KochamKolej.pl, którzy działając od lipca 2015 r pod honorowym patronatem Marszałka Województwa Podkarpackiego Władysława Ortyla walnie przyczynili się do ożywienia nieużytkowanej od 2011 roku linii kolejowej nr 107  także w wymiarze międzynarodowym.
Wzorem swojej lotniczej odpowiedniczki (www.dolinalotnicza.pl) Dolina Kolejowa pomyślana jest jako międzynarodowy klaster naukowo-przemysłowy, działający w celu zaprojektowania i uruchomienia seryjnej produkcji innowacyjnego, ultralekkiego pojazdu szynowego, będącego de facto uwspółcześnioną wersją czechosłowackich wagonów motorowych z serii 810 (tzw. „motoraczków”). Flota tego rodzaju autobusów szynowych, które przy współpracy zainteresowanych kooperantów mogłyby być montowane i serwisowane w odradzającym się dzięki Polskiej Grupie Zbrojeniowej S.A.  „Autosanie”, obsługiwałaby linie kolejowe: 107 (Zagórz-Łupków), 102 (Przemyśl-Malhowice-Chyrów), 108 (Chyrów-Ustrzyki Dolne-Zagórz-Krosno-Jasło) tworząc Karpacką Transgraniczną Kolej Aglomeracyjną. Kryjący się pod tą nazwą system komunikacyjny, będąc komplementarnym wobec planowanej rzeszowskiej kolei aglomeracyjnej komunikowałby bezpośrednio tereny przygraniczne Polski, Ukrainy i Słowacji, stwarzając jednocześnie możliwość podróżowania w kierunku Węgier i Czech.
Koncepcja DolinyKolejowej.pl  z każdym dniem zyskuje coraz to nowych sojuszników. Zapraszamy do współpracy!